Marek Studnička – rozhovor

Všetci ho poznáme, aj keď jeho auto vidíme na trati väčšinou zozadu. Kam príde tak tam vyhrá, až na malé výnimky.
Predstavujeme Vám pilota Mareka Studničku.

marek_studnickaPredstavenie pilota

Meno: Marek Studnička
Vek: 25
povolanie: podnikatel zemědělec s rodiči
Bydlisko (mesto): ČR, Liberecký kraj, vesnička Vrchovany
Simracingu sa venuje od roku 2012

Rozhovor

Čau Marku, spomínaš si ako a kedy si začínal so simracingom, na akom hardware si začínal, prípadne spomenieš si na svoj prvý online závod ?

Ahoj, já jsem vlastně začal se simracingem ze dne na den. Vžycky jsem hrával hry typu CS1.6,DotA,WoW. Pak jsem chvíli jezdil GRID od Codemasteru, kde byla možnost jezdit z kabiny vozu a to mě právě bavilo, po všech těch NFS. Rád jsem jezdil WTCC, tehdy ještě na klávesnici. GRID je ale pořád jenom arcada, chtěl jsem už něco více reálného a aby k tomu tak přistupovali i soupěři. Takže jsem koupil volant a hledal co budu jezdit.

Netušil jsem jak probíha simracing v CZ/SK komunitě, jen jsem si na jednom protálu přečetl plusy a minusy ohledně rFactoru a iRacigu. A to že iR nešel hrát bez volantu a že každej má pohled z kokpitu bylo to co jsem hledal. Takže můj úplně první závod byl v roce 2012 24.8. s Mazdou MX-5 na iR. Asi po dvou letech jsem začal zkoušet i jiný simulatory, jezdil pár šampionátu na rF1 na simrace.cz a po dalším roce AC.

Všetkých určite zaujíma na čom jazdíš dnes, pretože skoro stále vyhrávaš, aký používaš volant ? Jazdíš na jeden monitor, alebo používaš nejaký kokpit a viac monitorov ?

Jezdim na nejzákladnějším volantu pro simracing a to Logitech G27. Půl roku jsem jezdil z klasické kancelářské židle na kolečkách. Ale měl jsem problém, že při sešlápnutí spojky a brzdy jsem odjel od stolu. Takže jsem začal koukat po kokpitech. Všechno pěkný bylo drahý, ale našel jsem několik verzí co si lidi udělali sami. Takže ja si vyrobil vlastní. Po dalším půl roku jsem dokoupil ještě dva 24” monitory a nějak takhle jezdim těď…

Čo nejaké vychytávky, používaš nejaké aplikácie na externý dashboard, alebo nejaké špeciálne appky do Assetta ?

Používal jsem ty nejzákladnější app v AC a to pro stav pneumativ, delta time, něco pro spotřebu paliva a nakonec Ptracker. Nedávno jsem ale přešel na dashboard v telefonu, který mi zobrazuje stejné inforamce a v AC nepoužívam už skoro nic.

Ako zhruba vyzerá tvoja príprava na závod ? Koľko zvykneš zvyčajne natrénovať ?

Netrénuju offline, takže můj progres behěm tréninku je vidět na livetimingu. Zpravidla trénuji pár dní před závodem, kdy si udělám jen pár koleček abych do dalšího tréninku, většinou den před závodem, věděl na jaký převod projíždět zatáčky a kudy vede idealní stopa. Protože nějak extra nenastavuju vůz pro závod, často vycházim z default nastavení, v některých případech na něj nešáhnu vůbec. Takže víc jak 50 čistých kol nenatrénuju, nejintenzivnější trénink je potom hodinu před závodem. Abych si popřípadě zvykl při přechodu z jiného simulatoru.

Okrem AC závodíš aj na iných simulátoroch ? Ak áno na akých ?

K závodům co jezdim na ACC jezdím jěště několik závodu na rF2. Konkrétně na nové cz/sk lize SPH League. Dále endurance (6h, 12h, 24h) závody na VEC portálu. A nově Porsche supercup (flat6) na simracing.club. Občas sednu ještě do iRacingu, ale už tam žádné závody nejezdím. Až teď kdy jsem objevil, že se každý měsíc jezdí endurance na nordschleife (4h, VLN), tak jsem se přihlásil, zatim sám.

Ako to máš s časom na závodenie, bývaš sám a si sám vlastným pánom svojho času, alebo musíš robiť nejaké kompromisy kvoli priatelke, škole alebo rodine ?

Ve směs mám všechny večery volné, momentálně nemám nic co by mi do toho kafralo, takže nemám problém si na daný závod udělat čas.

Máš nejaký nezabudnuteľný závod, ktorý ti natrvalo utkvel v pamäti ? Aký a prečo ?

Závod na který pořád vzpomínám byl na posledním šampionátě co jsem jezdil na iRacingu. Přesně ESRA (European Sim Racing Association) s GT3. Laguna Seca, 30 aut na startě a ja PolePosition. V prvním kole jsem se roztočil a propadl na 25. místo, nakonec jsem v poslední zatáčce v posledním kole bojoval o vítěžství. Sice neúspěšně, ale to předjíždění během stíhací jízdy bylo super. Ale i na rF1 na simrace.cz mám spousty zážitků z DTM, kde jsem taky často startoval z poslední řady, kvůli problémům s PC.

Čo tvoje skúsenosti s reálnym závodením, máš nejaké ? Mal si možnosť sa niekedy previezť v reálnom závodnom aute na trati a poriadne to osoliť ?

Vlastně ani moc ne. Občas zajdem s kamarády do Prahy do PragaAreny nebo Radotína na motokáry a to je tak věechno. Možná že i teprvě vloni jsem byl poprvé na okruhu a nesledoval to jen doma. A to v Mostě kdy se jeli Trucky a k tomu GT3 cup, Clio Cup a pak polský Kia cup tuším. Strávil jsem tam celej víkend a nechal pěknou fůru peněz. Ale byl tam simulátor od kluků z motorsportsimulator.com, takzě asi hodinu jsem strávil na něm. Jinak procházet se po boxech a po gridu je fakt boží. Mám z toho hodně zážitků a doufám že se letos někam zas dostanu.

Sleduješ aj reálne závody ? Čo je tvojmu srdcu najbližšie ?

Mám rád všechny plecháče. Hodně rád sleduju V8SC, nikde jinde jsem neviděl, že by dělali rozhovor s pilotem, kterej krouží během závodu za SafetyCarem. Jinak Porshe SuperCup, DTM, WTCC, GT3 patří k oblíbeným. Občas si pustim i NASCAR. A samozřejmě ještě sestřihy z Rally. Ale jediný co sleduju závod od závodu i s kvalifikací je F1.

Vlastníš nejaké auto ? Aké ?

Jezdím Golfem VI 1.2TSI (75kw), takže žádný dělo, ale 200kmh jsem z toho dal ;). Přez léto jezdim spíše na motorce – Yamaha MT-07.

Teraz zopár klasických otázok: najobľúbenejší reálny pilot, závodný team, z civilného sveta aká obľúbená značka auta ?

Těch jmen mám spousty, ať už z Rally nebo okruhů. Určitě by mi po zdech nevisel plakát jednoho pilota. Čím víc se snažim vybrat aspon tři, tim víc si vzpomenu na další. Ale ve směs to jsou jména co každý zná jako Loeb, Solberg, Alonso, z V8SC pak Winterbottom, Lowndes. Potom spoustu českých jmen. Zejména Buggyra team.

Čo by si poradil ostatným, ktorí by sa chceli aspoň priblížiť tvojej rýchlosti na trati ? Nejaké špeciálne magické zaklínadlo alebo rituál ?

Když to vemu podle sebe a jak jsem sám zrychloval. Tím že jsem začínal na iR, jsem měl možnost, jezdit celý den několik závodů který měli úrověn. Když se kouknu na statistiky, tak za rok 2013 mám 322 startů, to je skoro závod denně. K tomu ještě tréninky a privátní šampionáty. Ale během toho jsem taky narazil na ufa co jezdili o sekundy lepší časy. Takže jsem začal hledat co zlepšit nebo dělat jinak. Vim že jsem si prohlížel replay a sledoval jak brzdí, jak a kdy přidávaj plyn, jak najižděj na apex a porovnával s mojí jízdou. Na iR je ještě aplikace iSpeed, na kterou může každý po závode uploadnout telemetrii, takže i hodně tam jsem sledoval, jestli bych neměl brzdit později, nebo že ztrácim na výjezdě. A takhle postupně poupravoval jizdní styl.
Ale že bych měl konkrétní radu co dělat jinak a zlepšit se, to asi ne. Chce to chvíli čas. A snažit se co nejvíc odkoukat.

Ďakujeme Marekovi za rozhovor.

Koho chcete vyspovedať nabudúce ? Aké otázky by ste mu chceli položiť ? Píšte svoje tipy do komentárov k článku…

komentárov 21

  1. Profilový obrázok používateľa: Joshuax VGOS Joshuax VGOS píše:

    Pekny. Takze zaklinadlo zase neprozradil 🙂

  2. Profilový obrázok používateľa: alfonSo alfonSo píše:

    mna by tak zaujimalo, ci tu okrem mna este niekto iny jazdi momentalne na gamepade 😀

  3. Profilový obrázok používateľa: Joshuax VGOS Joshuax VGOS píše:

    JackY, ale ten si to dava na mysi.

  4. Profilový obrázok používateľa: kypo kypo píše:

    @alfonso jazdis na gamepade? Ja teda nechcem byt zly, ale pravidla si cital?

    1.3 Pre účasť v závodoch je povinné používať na ovládanie volant – analógové polohovacie zariadenie špeciálne určené pre ovládanie automobilových simulátorov.

    • Profilový obrázok používateľa: alfonSo alfonSo píše:

      mam to aj v profile vyplnene, ze moj G25 je momentalne minus, lebo jeden motorcek tam odisiel a neviem kde by som nasiel niekde este nahradny, nikde sa mi to nepodarilo 🙂 co je tym ovplyvnene? vidno to snad na jazde nejako? nepoviem keby niekto tak jazdi niekde vzadu a casto bura alebo spomaluje ludi

      • Profilový obrázok používateľa: alfonSo alfonSo píše:

        novy volant je v rieseni este

      • Profilový obrázok používateľa: kypo kypo píše:

        Ci to vidno na jazde nie je dolezite. Podla pravidiel je volant povinny. Auto sa ovlada volantom a nie gamepadom, joystikom alebo mysou, na tom sa snad zhodneme.

        Vadny motor z G25 sa zohnat urcite da, aj ked netvrdim ze lahko. Ale napriklad ja som mal doma jeden G25 kde bolo rozlamane ulozenie loziska volantu. Uz to bolo X krat opravovane ale doslo to do stavu neopravitelne. Tak som zobral novu G25 a tento som si nechal na nahradne diely. Potom ale @dudo pisal, ze mu zhorel motor. Nemal som najmensi problem mu ten rozlamany volant darovat, okrem polamanych plastov bolo vsetko funckne. Teraz mam T500RS, jednu G25 mam ako zalozny volant, ale ten si chcem nechat. Tak skus napisat na forum, mozno budes mat stastie…

        • Profilový obrázok používateľa: Joshuax VGOS Joshuax VGOS píše:

          Nefunkcni motor ma vliv jenom na FFB ne ? Ten na joypadu stejne neni, takze mi prijde porad lepsi jezdit na volantu s nefunkcnim FFB, nez na joypadu…

          • Profilový obrázok používateľa: kypo kypo píše:

            no ale myslim ze volant s vadnym motorom, resp s odpojenym motorom vobec nefunguje…

          • Profilový obrázok používateľa: alfonSo alfonSo píše:

            nie nie, volant sa pri pociatocnej kalibracii (ked sa otaca plny lavy a plny pravy), zasekne uplne vlavo a tam uz sa len tak posekava, az kym motorcek zase nezacne smrdiet a dymit, takze je uplne odstaveny 🙂

      • Profilový obrázok používateľa: Ari Vatanen Ari Vatanen píše:

        Mám doma dva G27, kde se mi odešla deska. Takže jestli jsou motorky u G25 a G27 stejné, mužu ti ho poslat.

        • Profilový obrázok používateľa: alfonSo alfonSo píše:

          v G25 su motorceky Johnson HC685LG-011, ktore som kedysi hladal asi mesiac a nikde som ich nenasiel, ze by sa dali kupit. Co sa tyka G27, vacsinou nachadzam ze su tam rovnake ako v G25, takze snad by to mohla byt pravda. Akurat som nikdy za cely cas ani na ziadnych forach ani bazaroch ani nic nenasiel niekoho, kto by mal pokazeny G25/G27 a bol by ochotny pomoct..

          • Profilový obrázok používateľa: kypo kypo píše:

            Keby ste tie motorceky vydealovali medzi sebou, dajte bacha o ktory sa jedna. Ano oni su rovnake, ale na jednom je navyse na ose citanie polohy volantu. Je to tam tusim narazene nejak za tepla, neviem ci by to slo prehodit tak aby sa to nepretacalo, tak radsej by som zobral ten spravny motor aby nebol problem.

          • Profilový obrázok používateľa: alfonSo alfonSo píše:

            ak ich uz nepotrebuje, tak mozno moze poslat obidva a bude pokoj 🙂

  5. Profilový obrázok používateľa: valldacz valldacz píše:

    ja myslel ze Ufaci maj zeleny tykadylka na hlave:))
    nebezpecny priznani ze nejzdis volant,to smrdi paragrafem jestli jedes sampik

  6. Profilový obrázok používateľa: Mario Mario píše:

    Jojo iRacing to jsou panečku závody! Jinak rozhovor dobrý!

  7. Profilový obrázok používateľa: Blemby Blemby píše:

    No ale ještě musím upřesnit, že Optical Encoder u G25 a u G27 používá disk s jiným počtem štěrbin.
    http://www.cmlaserservice.com/page_g25_g27_optical_encoder_wheel.html
    Takže pokud mu zůstává na jedné straně volant, bude se jednat s největší pravděpodobností o tento motorek s encoderem. Nevím jestli se používá koncák v tomto volantu na hřebenu, pak by šlo ještě o úplně jinou závadu.
    Já takhle měnil 2x G27 v záruce.

  8. Profilový obrázok používateľa: krupkic krupkic píše:

    Super rozhovor, výborný nápad…

  9. Profilový obrázok používateľa: Mario Mario píše:

    typické komentáře…jako vždy a u všeho se komentáře netýkají článku, ale jako nyní třeba problému s volantem…

Pridaj komentár